TDK-40.1250 – башенный кран оголовочной конструкции с многосекционной балочной стрелой предназначенный для механизации монтажных и погрузочных работ при строительстве промышленных объектов.
Все технические характеристики указаны для климатического исполнения У1, ГОСТ 15150-69, сейсмическая активность района эксплуатации 6 баллов по MSK-64.
Новый кран с максимальной грузоподъёмностью 40 тонн разрабатывался специально для строительства крупных промышленных объектов, в особенности АЭС, как достойная замена использующейся импортной техники, которая в последние годы неимоверно выросла в цене.
Характеристики крана впечатляют: высота свободного стояния крана будет достигать 80 метров, также предусмотрена возможность установки крана на рельсовые пути с портальным основанием, анкерное основание крана и установка крана на опорной раме. Грузоподъёмные характеристики крана также поражают: на максимальном вылете 80,5 метров кран сможет поднимать 10 тонн, а максимальную грузоподъёмность планируется обеспечить на вылете до 30 метров.
Конечно, колоссальные характеристики крана потребуют массивной и надёжной металлоконструкции, предусмотрено четырехметровое сечение башни крана, а база рельсового основания будет достигать 10 метров. Однако благодаря сборной конструкции проблем с транспортировкой и монтажом нового кран не возникнет, все элементы будут вписаны в транспортный габарит.
Проекта подобного масштаба российская краностроительная отрасль ещё не видела, а если принимать во внимание не только грузовысотные характеристики, но и конструктивные особенности крана (верхнеповоротная конструкция, возможность монтажа на анкерном основании с креплением к возводимому объекту), аналогов ему не было за всю историю советского и российского производства.
Разработка крана проходила в первую очередь исходя из текущих потребностей капитального строительства «Росатом». Башенный кран TDK-40.1250 разработан для строительства АЭС по проекту ВВЭР-ТОИ. А значит, он не просто востребован на российских строительных объектах, но и обладает огромным экспортным потенциалом. С учетом современных технологий строительства он способен заменить и устаревшие КБ-1000, и современные башенные краны европейских производителей и даже составить конкуренцию легендарному Kroll K-10000. Верхнеповоротная конструкция, возможность крепления к возводимому объекту, современная система управления и безопасности крана в сочетании с надежностью конструкции и высокой мобильностью крана делают его идеальным инструментом для строительства в атомной комплексе. Новый кран выводит отечественное краностроение на принципиально новый уровень, ведь во всём мире подобные проекты можно пересчитать по пальцам.
Башенные краны GIRAFFE уже используются в строительстве объектов атомной отрасли, в частности краны TDK-10.215 (лидер продаж на российском рынке) и кран быстромонтируемый кран SMK-5.66 (первый и единственный отечественный быстромонтируемый кран) уже работают на строительной площадке замещающей Курской АЭС-2. Отличительная особенность башенных кранов GIRAFFE — адаптация ведущих мировых технологий к суровому российскому климату. Механизмы крана рассчитаны на бесперебойную работу при температуре от -40 до +40 С, а комфортная отапливаемая кабина с интегрированным электрооборудованием делает комфортным не только эксплуатацию, но и обслуживание крана.
Среди неоспоримых преимуществ башенных кранов отечественного производства оперативный и удобный сервис. Для обслуживания и ремонта всегда в наличии основные узлы и комплектующие, а удаленная система диагностики через GPRS позволяет в самые кратчайшие сроки выявить и устранить любые возможные неполадки.
Разработка и реализация подобных проектах отечественными предприятиями не просто удовлетворяют текущие потребности в технике в стройкомплексе атомной промышленности, но и создают задел для будущих специальных проектов, ведь при тесном сотрудничестве можно не только разработать технику с необходимыми грузовысотными параметрами но и совершенствовать степень автоматизации управления, вводя дополнительные параметры безопасности или автоматизируя типовые операции.
